なぜ船の塗装は赤いのでしょうか？ : 甘い日記の共有

酸化銅は赤みがかった色合いを持っているため、塗料に非常に有名な赤い色を与えます。船の船体の下が赤く塗られているのはこのためです。主要な殺生物剤として、トリブチルスズ (TBT) は、数年前であっても、船体上の海洋生物の増殖に対する抑止力として機能していました。

船のグループは艦隊または艦隊と呼ばれます。flat bottom cleaning service

クルーズ船で利用できるすべての飲料水は、厳格な検査システムを通過する必要があることに注意してください。海水は乗客が飲む前にろ過されていますが、海水中に自然に含まれるビタミンB12とD3はまだ残っています。ROV ship cleaning

予防保守: 予防保守には、機器を良好な状態に保ち、さらなる損傷を防ぐための定期的な検査、洗浄、潤滑、機器保守スケジュールに従った再組み立て、および状態分析が含まれます。

ボートの船体は一般に乾燥していると見なされます、またはそう考えたいと思います。実際には、水が船体に浸入してそこに留まる理由はたくさんあります。まず最初に覚えておくべきことは、ほとんどのボートにはビルジポンプが 1 つまたは 2 つ付いているということです。

それは、50年代にコレラが香港を襲ったときに始まりました。人々はコレラに感染しないように水を飲む前に沸騰させるように言われました。そして人々はその後もその習慣を続けるだけです。

海賊船にはトイレがありませんでした。代わりに、それらには [ヘッド] がありました。これは基本的に水に注ぐ板に開けられた穴です。板と穴は通常、船の先頭にありました。この用語は、特に船のトイレを表すために今でも使用されています。今日。

ジャンクとは中国の帆船のこと。英語名は「船」または「大きな船」を意味するジャワ語のジャン（マレー語: adjong）に由来しています。ジャンクはもともと漢王朝 (西暦前 220 年～西暦 200 年) に開発され、歴史上最も成功した船舶設計の 1 つを表すようにさらに進化しました。

これは、陸上または船舶から物質を投棄するか、パイプを通じて海水に物質を排出することで構成されます。海洋廃棄物の処分は偶発的ではなく目的があります。河川や地下水を間接的に経由するのではなく、海水に直接排出されます。

船の機関室で最も下級のワイパー職は、給油者への見習いです。現代では、ワイパーは船上で特定の時間動作する必要があり、これにより「航海時間」と呼ばれる時間を得ることができます。

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